7月17日，杭州的兄弟限牌城市——天津，在空港二手車市場試發放了首張二手車周轉牌照。隨之而來的另一個好消息則是：杭州也將于近期出臺二手車周轉相關政策。

就在上周一剛結束的7月搖號中，杭州市調控辦調控處副處長金琳透露，杭州的二手車流通政策大體框架已出。政策大體有三個方向：第一給予杭州15個二手車市場配置一定比例的周轉虛擬指標，以保證車商可以收進和轉移車輛；第二有虛擬指標的二手車可以上牌，但不允許上路；第三虛擬指標發放多少，會根據上一年度交易情況設定相應比例，由市場來把控。與此同時，不需要增量指標就能購買的存量二手車交易也異常火爆。

告別搖號

可憑虛擬指標收車

眾所周知，限牌政策出臺后，想要給自己名下添置一輛新車必須先獲得增量指標。但是對于二手車商來說，在收車過程中，如果必須拿到指標才能將客戶車輛變更到自己或公司的名下，結果顯然是增加了買賣雙方的難度。尤其是面對杭州市浙A牌第三輪搖號結束，個人搖號中簽率跌至1.24%的困境。是不是每次收車時都必須拿到這“百里挑一”的指標？答案顯然是否定的。

近期，杭州市調控辦調控處副處長金琳表示杭州即將發布二手車新政，政策大體方向是給二手車商一些虛擬的周轉指標。所謂虛擬指標就是，車商可以憑借虛擬指標將客戶的二手車輛變更登記到自己或公司的名下，不用去參與搖號或者競價。但是，虛擬指標的車輛是不能上路的，變更登記后只能保存在二手車市場內。只有當有實際指標的客戶來買車后，這批車輛才能拿到臨牌上路，到車管部門登記轉移到有實際指標的客戶名下。

存量二手車交易忙 牌照價格看漲

提起二手車交易，自然不得不說下這其中的“幸運兒”存量二手車。經歷了工商部門審核確認、網上申報等諸多環節，杭州的二手車商從6月開始終于陸續拿到了存量二手車的身份證明。最近去逛一下汽車城就會發現，目前二手車市場最火爆的無疑是存量二手車交易。不少二手車的擋風玻璃上，出現了“可帶牌轉讓”“無需搖號”等字樣。

此前有消息稱，存量二手車只能交易一次。但根據市調控辦的說法存量二手車的交易次數和保有時間并沒有限制。也就是說，你購買一輛存量二手車，開了一段時間后想換車，完全可以拿到二手車市場去出售，在6個月內提出更新指標申請，就可以再換一輛車。不需要把二手車開到報廢才能換新車，但是你的車牌卻不能再轉讓給他人。

考慮到浙A車牌搖號、競價前兩月總共配置了1.3萬個指標，而第一個月參與搖號競價的人數就達到10多萬，第二個月更是漲到了20多萬，第三個月則是突破30多萬。按照這樣的比例，8月個人搖號中簽率或許真會達到“百里挑一”。與其守株待兔地苦等搖號，存量二手車或許是個不錯的選擇。據二手車商估計，杭州存量二手車的總量有1－2萬輛，目前價格也大多在2.8萬元—3.8萬元之間。由于存量二手車賣掉一輛少一輛，不僅可以轉化為個人指標，還能轉化為單位指標，所以業內人士對它的價格都抱著看漲的態度。如果你想要入手存量二手車可得加快腳步了，除了汽車城，各大品牌的4S店目前都還有少許存輛二手車貨源。

                                          來源：青年時報    作者：記者 曹心怡    編輯：高婷婷