車主需每兩年提供相關證明領取年檢標志

　　● 商報記者 左翠玉 特約記者 朱履生 

　　 有車一族每隔兩年或一年, 都 得到交管部門的車輛檢測部門, 按 照流程進行上線檢驗。交強險、車船 稅、尾氣檢測、制動性能檢測……一 樣都少不了。從2014 年9 月1 日 起, 這些繁瑣的流程將變得簡單。 

　　 5 月16 日, 公安部、國家質監 總局聯合公布《關于加強和改進機 動車檢驗工作的意見》 ( 以下簡稱 《意見》 ) , 推出試行非營運轎車6 年 內免上線檢驗、機動車異地檢驗等 18 項深化車檢體制機制改革的新 舉措。記者昨日從市交警部門獲悉, 目前《意見》暫未下發至義烏, 還沒 有制定相關細則和具體操作流程。 

　　 新政實施后將減輕檢測壓力 

　　 《意見》明確, 進一步擴大新車 免檢范圍, 所有新出廠的轎車和其 他小型、微型載客汽車, 在辦理機動 車注冊登記前, 不再進行安全技術 檢驗。 

　　 其中, 最讓廣大車主關注的莫 過于: 今年9 月1 日起, 試行6 年 以內的非營運轎車和其他小型、微 型載客汽車免上線檢驗制度, 每2 年需要定期檢驗時, 機動車所有人 提供交通事故強制責任保險憑證、 車船稅納稅或者免征證明后, 可以 直接向公安機關交通管理部門申請 領取檢驗標志, 無需到檢驗機構進 行安全技術檢驗。檢驗周期是法定 的, 此次私家小汽車檢驗周期沒有 發生變化, 僅是試行對6 年內新車 免予上線檢測。因此, 車主還是要每 2 年申領一次檢驗標志。同時, 推行 機動車異地檢驗、預約檢驗、延時檢 驗等多項便民服務措施。 

　　 此外,《意見》還進一步強化了 檢驗機構主體責任, 檢驗機構對 檢驗結果承擔法律責任, 機動車 檢驗合格標志上標注檢驗機構名 稱, 接受社會監督和責任倒查。對 機動車發生有人員死亡交通事故 的, 經事故鑒定認定涉及機動車 安全技術檢驗的, 嚴格倒查檢驗 機構的檢驗情況, 依法嚴肅處理違 法違規問題。 

　　 記者從市交警部門獲悉, 截至 4 月20 日, 我市小汽車保有量已經 超過32 萬輛, 按照目前規定, 其中 有20 萬輛車需要檢測, 實際檢測 能力只有12 萬輛, 還有8 萬輛檢 測缺口, 加上新車上牌檢測、春運大 客車檢測、事故車檢測等項目, 總缺 口達10 萬輛, 檢測壓力大。而根據 《意見》, 9 月1 日試行新舉措后, 屆 時將大大減輕檢測壓力。 

　　 檢車標準將更嚴格 

　　 “近年義烏汽車檢測已推出很 多便民措施。”恒風監測站工作人員 介紹說, 檢測站已經實行周六加班 常態化制度；辦事大廳的服務窗 口開設雙通道, 增加工作人員及 辦公設備, 加快后續服務速度。另 外, 還在不斷提高檢測能力, 今年 3 月開工擴建的2 條環保檢測線 建設, 將爭取于6 月底前完成并 投入使用；恒風集團準備在佛堂 鎮新建的汽車綜合性能檢測站, 已完成初步選址。 

　　 《意見》中的新措施體現了便 民性, 同時要求促進車檢工作更 加嚴格、規范?！鞍凑招乱幎? 以后 每個項目都查。檢車過程中, 數據 會即時上傳, 排除人為因素干擾 或作弊?！睓z測站工作人員介紹以 后沒有建議維護項, 檢車標準將 更嚴格?！氨热缯f汽車喇叭不響, 將直接否決；車輛改裝氙氣燈, 更 不可能通過?！?nbsp;

　　 省錢省力車主叫好 

　　 “肯定是拍手叫好, 可以省下 一筆錢了。”近日, 聽聞私家車以后 6 年內不用再做年檢的消息后, 有 車族陳小姐連稱“這真是個好消 息”。她的愛車是去年年底在金華買 來的進口車,“如果按照以前的政 策, 我還得到金華去年檢, 得專門抽 時間跑來跑去呢?！?nbsp;

　　 李先生購車已3 年, 經歷過一 次年檢。為免麻煩, 他像大多數人 一樣, 交了150 元錢給黃牛搞定。 “這下子省錢了, 也不用為這事費 心啦。” 

　　 其實, 汽車年檢一直為人所詬 病。采訪中, 不少車主表示, 大部分 私家車每開五六千公里就會進行 例行保養, 年檢似乎有“雞肋”的 嫌疑, 并不能幫助改善車況多少。 “免檢省錢外還省事。”一位車主 表示, 現在的年檢程序比較繁雜, 耗時間。比如上線檢測完后, 等待 蓋章的時間還相當長, 往往要半 天時間。