驗車秘籍:如何看二手車的好壞
買車自然是一件高興事,不過,如果挑到了一輛有問題的車,從此就煩惱不斷了。曾經有位車主買車半個月才發現買到的是一輛事故車!這樣的事情并不罕見,即使不是事故車,被千萬人蹂躪過的“試駕車”也可能存在質量隱患。那么,如何看二手車的好壞呢?本文將告訴你最詳細的買車驗車方法:
第一步:看車底盤和電瓶
各位說了,新車有啥好看?錯了,新車也有漏油的!趴下身看地下都沒有機油點,底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的,只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的,開走前一定要擰緊。
第二步:拉出機油尺看機油顏色
有人又要說,不都是0公里嗎?當然,“0公里”并不是指里程表上顯示的數字絕對為“0”,一般認為,里程表在60公里以下的,都可以認為是“零公里”。
可有的經銷商壞著呢,有些車跑了許多公里,但是里程表不接,還是十幾公里,愣冒充是0公里!看的時候要著車三分鐘后熄火,拉出油尺用紙巾擦拭,油黑的淘汰。
第三步:細聽發動機聲音
朋友開車養成了習慣,什么車只要第一次開都愛打開前蓋,用個螺絲刀一端頂在發動機上,另一端頂在耳朵上聽聲音,這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音,比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種‘呼嚕呼嚕’聲,不會有其他的雜音。
不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累,一句兩句說不清楚,總之就是多聽些車好了。羅嗦一句:有人能幫忙時,要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口,假如發動機聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火,就是好車!否則就是什么地方漏氣。
第四步:啟動發動機
在冷啟動時注意轉速表指針的變化,正常情況下指針應打到1600轉左右,然后正常平順的滑落至800轉(冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右,啟動熱車幾分鐘后漸漸回至800轉)。
然后觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常,當水溫和機油壓力正常時,要通過對發動機的聲音和反映進行檢查,首先聽怠速的聲音,應該是平穩而且連續的,不應該有金屬敲擊聲和其它異響。
下車觀察排氣管排煙是否正常,將手伸到排氣口感覺一下排氣是否連續,正常的應該使掌心有點潮濕但不應有機油味,然后聽一聽慢加油的發動機聲音是否連續和有無異響,最后聽急加速的聲音和發動機對油門的反映是否準確和迅速,還要注意慢收油和快收油時發動機的反映是否干凈,如有滯后或者高速哨音,應該是有問題。
丟油門(放松加速踏板)怠速是否穩定。原地靜止時,發動機轉速達到3500轉是否會有不同的轟鳴聲。
第五步:檢查做工
M要看各個線頭聯接情況,是否有晃動等等,這個各位都會自己看,不多說了。
第六步:看全車外觀。
有人會說,你這時候才看外觀???當然了,這不是挑二手車,外觀要是有劃痕,這車也不會停那里等你挑了,經銷商一早就會處理,小助手要你看的外觀是車門的縫隙是不是均等。
另外,看外觀時還要注意玻璃是不是原配的,玻璃下腳有標記,以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車(這事不是沒發生過)。補充一點,小的刮擦我認為經銷商基本上能處理的天衣無縫,不非常仔細觀察看不出來,但事故中如傷及輪胎,只要經銷商不換,就沒法修補。
第七步:檢查駕駛艙
這時候才是你進駕駛艙的時候,經銷商都說,一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手!最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這里也沒什么說的,對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。
燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整,要不厭其煩的一個一個測試。別聽經銷商的,他們總告訴你“放心吧,都是新車!什么問題沒有!”大家一定要仔細檢查,中控臺面板是一個容易出問題的地方,經銷商動作有時比較粗魯,不留意會刮傷掉面板上的漆。
第八步:檢查離合和剎車
這里要強調的是離合和剎車的挑選,由于現在許多經銷商不允許試車,幾乎無法挑選,只能憑感覺了:
1、冷車時:踩住離合掛各個檔位,務必要求各檔都很順暢。
2、冷車時:踩住離合掛各檔,然后松開離合要求能摘檔。有的檔位松了離合摘的很費勁,這就是車與車之間要對比的。
3、熱車時(許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔,不管他,堅持這么做?。┲貜?的程序。
4 熱車時不掛檔,狠踩剎車,務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化!要求次次深淺相同,但是不能踩到觸底,否則就是要調整了。
第九步:變速箱和行走系統
建議變速器一定要路試,特別是高速檔位在2500-3000轉時入檔應該非常輕松而且準確才對,如果遇到遲滯或者需要用力最好不要。行走系統只要是在路試時注意找反射面聽聲音,是否有異響??論觞c火后,加油門使之發動機轉數達到滿刻度2/3。讓有經驗之人在外聽聲是否有雜音及共震。確認共震區的大小。
好了,假如你真的照著這些步驟做了,基本上能保證你的車沒什么大問題。如何看二手車的好壞?挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到!多看多聽多摸就好,可別光顧著興奮,一上來就激動的不得了,總算有自己的車了的感覺,那可就壞啦!