在挑選二手車的時候，就怕挑到事故車。為了將風(fēng)險降到最低，有些人甚至找到修車的師傅來幫忙，這是一個不錯的方法，缺點是過于費時費力。其實通過掌握一些小的技巧可以借你一雙慧眼，識別事故車，在此整理幾點技巧如下：

邊縫：
　　一般的乘用車都是由13塊板拼成。包括：前杠，左右前翼子板，前機器蓋，大頂，四個車門，左右后翼子板，后備箱蓋，后杠。每一輛車下線生產(chǎn)出來，這十三塊板之間的縫隙是均勻并且一致的，保證車輛看起來美觀、協(xié)調(diào)。但一旦有過撞擊，邊縫就會有褶皺斷裂等變化，這個時候想要恢復(fù)出廠設(shè)置是很難的。所以一般懂行的人選車時要先圍著車輛轉(zhuǎn)一圈，一是看邊縫是否左右一致，二是看車漆是否一致。接下來要看車身左右的兩條腰線，這好比一條船的船幫。不要小看這左右兩側(cè)的腰線，看的仔細(xì)可以省很多的麻煩。一來可以看出有沒有重新做過漆。因為腰線在出廠的時候都很規(guī)則，從車身前部一直貫穿到車尾，如果中間有斷線表明此處重新做過漆用水砂紙打過；二來可以看出車門是否更換過，如果同側(cè)前后的車門腰線沒有貫穿而是上下有差別，表明其中一個車門更換過，至于為什么更換，需要仔細(xì)研究了！
　底盤：
　　汽車的底盤是整個汽車的基體，支撐和安裝著發(fā)動機，四輪的懸掛，車身，電氣設(shè)備等組件部件。形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，按照駕駛員的意志使汽車產(chǎn)生運動，保證汽車的正常行駛。他一般由傳動系統(tǒng)，行駛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四大系統(tǒng)組成。　主要是看輪的懸掛有沒有松曠。如果一個輪老是松曠而會造成車輛老是跑偏，就像是一個跛腳的人跑步，會造成車輛油耗高，而且操控的時候很困難。主要的檢測技巧是，用腳向里踩踏車胎，看車胎的反映。如果車胎上下晃動，表明正常。如果車胎左右晃動，這表明車輛懸掛松曠，要當(dāng)心了！二看底盤是否托過底。說白了就是看底盤下面的部件有沒有被大的石塊頂過或刮傷。這是挺要命的。多會出現(xiàn)在大的四輪越野車上。只是這種車其底盤高，所以很少有人在意。其實在購買的時候不管是越野車還是普通車，都要好好檢查。小技巧是不必把車輛架起來觀察，而是要在汽車原地發(fā)動的時候，原地打滿方向，從左至右然后從右至左即可。看有沒有往下滴油的跡象。一般在著車后10分鐘左右就可以看出。

第三．聽聲音。主要是聽排氣管的聲音。主要的檢測是原地著車，大概5分鐘左右，轟油門到3000轉(zhuǎn)。聽排氣管有沒有放炮的異響，這主要是看此車有沒有被淹過或托沒拖過底破損過。
發(fā)動機：
　　要問一輛車最重要的部件是什么？多半的回答都會是發(fā)動機。不錯，發(fā)動機就像是我們?nèi)梭w的心臟，時時的給我們的身體提供著動力。在挑選二手車的時候，很多人都會有這個顧慮，怕挑到一個事故車還有就是怕挑到一個機器有問題的車輛。首先，打開前機蓋。先要看發(fā)動機的機體周圍的地方有沒有出現(xiàn)漏油或贓物。如果出現(xiàn)這種情況，表明機器的內(nèi)部急需保養(yǎng)。缸體的密封圈需要更換。在往深里看，如果各種軟管都有很不均勻的密封膠的打過的痕跡。很不幸的告訴你，這臺車的發(fā)動機已經(jīng)開缸大修保養(yǎng)過了。就像是人的心臟動過了一次大的手術(shù)，肯定會在日后的使用中產(chǎn)生這樣或那樣的小毛病了！而且如果發(fā)動機都大修過了，表明此臺車已經(jīng)跑了至少30萬公里了。再有就是看看這個防凍液的會水壺，多半都是粉色的。如果里面有雜物并且很臟，這就間接表明，此臺車的發(fā)動機沒有好的保養(yǎng)，水箱還有機器的內(nèi)部散熱功能不好！再有就是動態(tài)檢測，看機器工作的時候有沒有燒機油冒黑煙的狀況。如果都沒有冒黑煙的跡象，那就要看工作一段時間之后（一般在挑車的時候，以打著車5-10分鐘為最好），看一看方向盤有沒有異常的抖動，還有機器有沒有異常的不規(guī)則的抖動。如果有而且還不時的伴有異響，那就要慎重的考慮此輛車了。