由國家質(zhì)檢總局、國家標準化管理委員會發(fā)布的《二手車鑒定評估技術規(guī)范》六月一號起正式實施。時間過去了兩個多月了，規(guī)范實施的怎么樣呢？記者進行了調(diào)查。

    二手車市場調(diào)查：買二手車仍靠買主自己鑒別

    新國標要求對二手車進行量化的技術檢測，包括對車身外觀、發(fā)動機艙、駕駛艙、底盤等104項檢查內(nèi)容，最終形成一份《二手車技術狀況表》。二手車買家表示：“通過頒布這個標準之后我們買車就更放心了，有這個統(tǒng)一的標準，賣的也放心，用戶買的話肯定也更放心了。”

    不過記者在走訪濟南和棗莊的二手車市場后，卻沒有看到一份《二手車技術狀況表》。對于車的質(zhì)量展示，二手車經(jīng)營戶仍是在車上擺放一些類似車型、上牌時間、價格等非常粗略信息，其他內(nèi)容全靠口頭溝通。棗莊市民王先生說，“我也不太懂車，賣家定價多少心里也沒底，包括這個車實際跑了多少公里，車況怎么樣，我也不知道。”

    在濟西二手車交易市場，每天都有100多輛二手車成交，車價都是銷售商自己定，消費者能否挑到好車，只能靠自己的辨別能力。

    “二手車評估國家標準”遭遇執(zhí)行難

    到底是什么原因讓看似完美的新規(guī)執(zhí)行起來卻如此困難呢？濟西二手車銷售市場銷售商劉強說，“我們從業(yè)年限很長了，有專業(yè)的二手車收購資質(zhì)，收購方也是進入各個市場，自己先鑒定，回來以后做個很多項的檢測。”

    此外，按照新的規(guī)定，二手車鑒定評估機構須具備經(jīng)營面積不得少于200平方米、具有3名以上二手車鑒定評估師和1名以上高級鑒定評估師，且需具備專業(yè)檢測設備。這無形中給二手車增加了新的成本。山東省汽車維修首席技師趙林說，“如果第三方監(jiān)管，可能會出現(xiàn)在價格上不能被很好的控制，反而會增加消費者的經(jīng)濟負擔。”

    另外，國標雖已出臺，但只是作為參考標準，缺乏強制執(zhí)行力，而且執(zhí)行誰來監(jiān)管尚未確定。

    專家支招如何買二手車

    這樣看來，按照目前的狀況，想要買到一輛稱心如意的二手車還得靠自己，那么怎么才能買到合適的二手車呢？來聽聽汽車維修專家的建議。

    首先，檢查車身外觀，就是站在車頭、車尾左右，一共4個方位，以45度角去觀察車的外觀。如果對眼睛不放心的話，還可以通過特殊設備來檢測車漆內(nèi)部的原子黑的含量，也就是大家通常所說的膩子的厚度。除了通過車漆鑒別，還有一個辦法就是看輪胎的磨損程度和生產(chǎn)日期。山東省汽車維修首席技師趙林說，“輪胎本身上面是有生產(chǎn)日期的，如果輪胎已經(jīng)更換過一次了，而且上面花紋磨損非常嚴重，和它的里程表可以呼應起來，輪胎已經(jīng)更換過了，但是里程表還不到3萬5萬，肯定是有問題的。”

    看完了車的表象之后，還要看車架的完好程度。趙林告訴記者，“先看車的周正性，車殼是否方正，有沒有扭曲的現(xiàn)象。第二個要看一看車輛的縱梁，車的大架子有沒有問題，另外要看一看發(fā)動機、線路有沒有改裝，有沒有明顯的破損。”（來源：山東廣播電視臺新聞中心《早安山東》）