7月以搖號方式向單位和個人配置增量指標5333個，其中個人4693個、單位640個。而參與本期搖號的個人有效編碼數為377152個、單位6036個。

　　對搖號的個人來說，中簽率再創新低，約為1.24%，相當于80人中間只有1名幸運兒。

　　此外，由于一次申請有效期為3個月，如果你在5月提交申請，可至今未獲得指標，請記得8月8日24時之前確認延長有效期。未及時申請延期的，編碼將自動失效，無法參加8月的搖號。

　　7月參與競價的個人突破5000

　　結束搖號后，市調控辦工作人員、交通運輸局政策法規處副處長金琳接受媒體采訪，回答了大家比較關心的幾個問題。

　　金琳說，從這3個月的競價搖號情況看，約有10%的人審核沒通過。他們中的絕大部分是因為申請時填寫有誤，還有對政策不了解，以為自己符合條件，實際上卻不是。

　　“這次競價人數較多，這個我們也關注到了，競價的個人已突破5000，而指標基本恒定，這就令價格抬得比較厲害。當然，這是種市場行為，如果競價容易大家都去競價，反之，大家會到搖號池來”。

　　搖號中簽率連創新低，有沒有可能調整政策？

　　金琳表示，目前的搖號情況還不太穩定，“我們會進一步觀察”。現在的調控政策有效期一年，是否有必要調整要到明年再看。“一個積極的信號是：上個月主動取消申請的有4600人，這個月也有4700人退出”。

　　二手車周轉政策大體框架已定

　　金琳表示，二手車流通政策是這段時間大家關注較多的一個問題?，F在，大體框架已出，市政府有關會議也研究過兩三次，目前正在抓緊修訂完善細節。

　　政策大體有3個方向：

　　第一，給二手車商虛擬指標，保證他們可以收車，然后方便地轉移出去，無需搖號競價而來的指標。

　　在杭州現行政策下，二手車商收車需要指標。“都讓他們去競價搖號，似乎慘了點，所以就發放虛擬指標?！苯鹆战忉尅?/p>

　　有了虛擬指標，即便沒有找到下家，二手車商也能完成舊車過戶手續。同時，車輛的原車主也能盡快拿到更新指標。

　　第二，有虛擬指標的二手車，可以上牌，但不允許上路，只是周轉一下。

　　第三，虛擬指標發放數量的多寡，要根據上一年度交易情況設定相應比例，對市場進行把控。

　　具體政策，將于近期出臺。

　　目前，杭州有15個二手車專業市場(600多家二手車經銷商)。這些虛擬指標將發放到市場。