中國(guó)二手車(chē)行業(yè)研究會(huì)近日發(fā)布的研究報(bào)告預(yù)測(cè)，從2009年中國(guó)車(chē)市步入“黃金(1301.50, -1.40, -0.11%)十年”起，按照行業(yè)慣例，車(chē)主的換車(chē)周期在5年左右，以此推算，2014年將是購(gòu)車(chē)人群的換車(chē)高峰之年。而隨著主管部門(mén)的重視、行業(yè)的規(guī)范以及以平安好車(chē)等二手車(chē)電商平臺(tái)的崛起，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)有望蓬勃發(fā)展。

　　 近年來(lái)，汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，二手車(chē)交易隨之增多。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度，全國(guó)共交易二手車(chē)129.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.08%。

　　 二手車(chē)成交量的增加，一定程度上反映汽車(chē)消費(fèi)日益理性成熟。但是，二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)育情況并不盡如人意。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前我國(guó)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量達(dá)10萬(wàn)家以上，絕大多數(shù)是小型經(jīng)銷(xiāo)商，他們每年只銷(xiāo)售100輛左右，規(guī)模能達(dá)到1000輛的經(jīng)銷(xiāo)商寥寥無(wú)幾。與此同時(shí)，二手車(chē)車(chē)輛評(píng)估價(jià)與成交價(jià)脫節(jié)、鑒定報(bào)告作假等交易不透明的行業(yè)表現(xiàn)，也制約了二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　 值得關(guān)注的是，去年底，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委正式發(fā)布《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，并將于今年6月1日正式實(shí)施。這個(gè)規(guī)范明確規(guī)定車(chē)輛在哪檢測(cè)、如何檢測(cè)、車(chē)況檢測(cè)的流程步驟和方式方法，保證公開(kāi)透明交易。不過(guò)，部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)實(shí)施效果存有疑慮。這只是推薦性的規(guī)范，即使鑒定評(píng)估體系在不斷健全，仍舊存在著高效運(yùn)作上的問(wèn)題，恐怕“落實(shí)起來(lái)會(huì)有一定難度”。

　　 不可否認(rèn)，在我國(guó)傳統(tǒng)的二手車(chē)交易中，買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)的消費(fèi)者處于弱勢(shì)地位。一方面，由于傳統(tǒng)的二手車(chē)流通環(huán)節(jié)較多，幾經(jīng)倒賣(mài)為賺取差價(jià)，車(chē)販給出的收車(chē)價(jià)往往偏低，車(chē)況良好也會(huì)遭遇不合理壓價(jià)；另一方面，因購(gòu)買(mǎi)渠道相對(duì)單一，消費(fèi)者又不能全面了解到車(chē)輛真實(shí)信息，經(jīng)銷(xiāo)商低買(mǎi)高賣(mài)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。而直接連接車(chē)主和終端車(chē)商的二手車(chē)電商，無(wú)疑是保障買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)雙方利益的有力路徑。

　　 近年來(lái)，以優(yōu)信拍、車(chē)易拍、平安好車(chē)等為代表的二手車(chē)電商平臺(tái)逐漸興起，為市場(chǎng)注入了新的活力。作為獨(dú)立的媒介機(jī)構(gòu)，二手車(chē)電商為二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)雙方提供了一個(gè)互相了解的平臺(tái)，有利于消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛基本信息以及市場(chǎng)行情做到心中有數(shù)。與此同時(shí)，對(duì)于在金融、車(chē)險(xiǎn)等領(lǐng)域有一定資源的二手車(chē)電商來(lái)說(shuō)，除了能幫助消費(fèi)者更為客觀、全面地掌握車(chē)輛信息外，還可提供購(gòu)車(chē)相關(guān)的個(gè)人金融服務(wù)，這也是促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)?；l(fā)展的重要手段。以平安好車(chē)為例，平安好車(chē)借助于平安集團(tuán)擁有8000萬(wàn)保險(xiǎn)客戶和2000萬(wàn)的車(chē)主信息，通過(guò)對(duì)每位車(chē)主的用車(chē)情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，挖掘并滿足車(chē)主“買(mǎi)賣(mài)養(yǎng)用”的一系列汽車(chē)生活需求，可為二手車(chē)消費(fèi)者提供多方面服務(wù)。

　　 業(yè)內(nèi)人士坦言，借助專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)電商平臺(tái)和配套的實(shí)體車(chē)輛檢測(cè)站，車(chē)主可以直接對(duì)接正規(guī)的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，了解真實(shí)的車(chē)況，很大程度上既保障了車(chē)主的利益，規(guī)范了行業(yè)運(yùn)作，也可滿足個(gè)人金融需求，增強(qiáng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的信心。此外，隨著越來(lái)越多城市限購(gòu)政策的出臺(tái)，新車(chē)銷(xiāo)售被人為抑制，置換銷(xiāo)售成為了許多4S店提高銷(xiāo)售量的重要抓手，二手車(chē)電商也可為4S店拓寬二手車(chē)流通渠道添一把力。